Правильная эксплуатация дизельного двигателя зимой - Страница 5

Это действительно становится мутным, и при дальнейшем снижении температуры становится подобным киссель или заснувшему жиру. Наименьший керосин кристаллики забивает время топливных фильтров и безопасности сеточек, обосновывается в портах трубопроводов и парализует машинную работу. Для летнего топлива температура мутности равна - 5 °с, и в течение зимы делают 25 ос

Зимняя солнечная нефть не отличается с лета ни цвет, ни запах. И тем не менее, как эксперимент показов, дизельный двигатель может быть поддержан и на летней солнечной нефти зимой. В отсутствие зимнего дизельного топлива используют лето смеси и керосин. Например, в температуре воздуха от - 20 к - 30 °с рекомендуется применить смесь, состоящую из 80-90 % летнего топлива и 10-20 % керосина.

Доказано, что даже долго к операции дизельного двигателя на такой смеси в отрицательных температурах не отдает существенное влияние на его детали и узлы. Вместо керосина в дизельном топливе возможно добавить бензин, однако этот способ, который необходимо рассмотреть как чрезвычайная мера. Вопрос - то, которые на работе над такими индикаторами дизельного двигателя смеси ухудшаются, прочность его работы, которая затронет длительность деталей тсилиндропоршневодж группы, поднимает. Помимо дизтопливо смазка для точных деталей топливного насоса и форсунок.

Добавив бензин, Вы не улучшаетесь, свойства смазки так также, чтобы проявить большой интерес к бензину не следует. Если

Новые статьи: