Основа подвески - амортизаторы - Страница 3

металлических деталей. Без них резко уменьшен срок службы элементов подвески (в особенности в амортизаторах: из-за ухудшения усталости клапанных пружин).

Регулярно проверяйте условие резинометаллических суставы подвески. Поддерживая их рабочую способность, Вы увеличите срок службы амортизаторов.

Руководство устройств (системы рычагов, пружин или торсионов) обеспечивает кинемэтикс перемещения колеса относительно корпуса. Проблема этих устройств в хранении самолета вращения колеса (перемещающийся вверх в сжатие подвески и вниз при выпуске) в положении близко к вертикальному, то есть к перпендикулярно дорожной ткани.

Если геометрия устройства руководства сломана, поведение автомобиля резко ухудшается, и ухудшение шин и все детали подвески включая амортизаторы, это значительно ускорено.

Необходимо уделить отдельное внимание подвеске Макпэрсон: во-первых, такая подвеска получила исключительное распределение на автомобилях с передними ведущими колесами, и во-вторых в этой подвеске амортизатор играет роль элемента руководства и загружен боковыми силами.

Демпфируджушчи элемент гасит колебания корпуса, вызванного грубостью дороги и инерционных сил и следовательно, уменьшает их влияние на пассажиров и груз. Это также вмешивается в колебания неподрессоренных весов (мосты, лучи, колеса, шины, валы, нефы, рычаги, тормозные механизмы колеса) относительно корпуса, улучшая таким образом контакт колеса к дороге.

Работа амортизатора

Амортизаторы как демпфируджушчи элемент современной подвески, получили самое большое распределение к силе комбинации эффективности в работе, надежности и адаптируемости к изготовлению производства. Основная функция амортизатора - обслуживание надежного контакта колеса с

Новые статьи: