Инжекторы - неисправности и их устранение - Страница 4

очень хорошо приближается.

Толстый слой отсрочки на клапанах и в камере сгорания также может быть существенным ухудшить свойства двигателя. Отсрочка на обратной стороне пластины впускного клапана особенно опасна: они работают как губка и поглощают сам по себе топливо. Двигатель вынужден воздействовать на обедневшую смесь. Результат - возможное сгорание взрыва топливной смеси и машинного повреждения.

У стертых двигателей с поднятым потреблением нефти есть как правило особенно сильная отсрочка на стенах камеры сгорания и клапанов, обычные очистительные присадки, содержащие в топливе, даже большинство качества не будет удовлетворять при распаде их отсрочку. Поэтому в таких случаях рекомендуется добавить в топливном баке, или это является прямым в инжекторе дополнительная доза детерджента.

У инжекторов прямого впрыскивания есть очень точно рэшитэннуджу форма облака воздушно-топливной смеси, и следовательно обычные инжекторы еще более чувствительны к блокировке, чем. Условие инжектора обычно оценивается в форме распыленного облака.

Примечание: некоторые эксперты рекомендуют измениться или по крайней мере отвинтить и убрать свечу зажигания после процедуры очистки инжекторов. Эта рекомендация не лишенный смысл. В ходе очистки большого количества развязанных частиц сажи сформирован. Которые легко улаживают не свечи и по существу ухудшают их качества. Не замена нефти и фильтров как растворитель может пройти через кольца к нефти, также будет лишним и понизит ее качества.

Очистка инжектора

Решив убрать инжекторы автомобильный

Новые статьи: