Факторы, вызывающие повышенный износ шин (Ч. 1) - Страница 6

стираются. На дороге с асфальтобетонным покрытием таким образом есть ясно видимый след, состоящий из маленьких частиц каучука протектора.

При длинном торможении джузом есть сначала поднятое местное ухудшение протектора шины "окраски", и затем начинать разрушаться брекер оба каркас. Частый и резкое торможение приводит к поднятому ухудшению протектора на круге колеса и быстром разрушении каркаса. Кроме сильного ухудшения протектора, резкое торможение создает поднятое давление в резьбе каркаса и бортовой части покрытия шины. В резком торможении есть большие силы, которые иногда приводят к разделению протектора от каркаса. В остром трогэний от места и скольжения колес протектор стирает то же самое как в резком торможении.

При невнимательном вождении шины часто повреждаются различными металлическими предметами, встречающимися на дорогах. Неточный вход в тротуар, перемещающийся через действующую железную дорогу или трамвай, пути могут вызвать шину, заедающую между оправой и препятствием поэтому разрывы боковых стен каркаса покрытия шины, острый истирэни боковин и другие убытки, возможен. При автомобильном движении на повороте есть центробежная сила, приложенная перпендикулярно самолета вращения колес. Боковые стены, бортовая часть и протектор покрытия шины в этом случае тестируют большое дополнительное давление. На резких поворотах и на поднятой скорости реакции движения дороги, противодействующей центробежной силе, является особенно большим и стремится ломать шину от обода колеса, отрывать протектор от каркаса. Эта реакция увеличивает истирэни протектор.

Нерегулярное техническое обслуживание и ремонт шин

Техническое обслуживание Незистемэтически и несвоевременный ремонт - основные причины преждевременного разрушения и ухудшение шин. Неплатеж установленного объема технического обслуживания шин на должностях ежедневно, первом и втором техническом обслуживании автомобилей приводит к тем посторонним предметам, заедающим снаружи в протекторе (гвозди, острые камни, стеклянные и металлические части) в назначенное время не узнаны и не уезжают, отеческий добираются в глубину протектора, затем в каркасе и продвигают их постепенное разрушение.

Маленькие механические убытки покрытия шины - сокращения, царапины на протекторе или боковина и кроме того маленьких сокращениях, проколах, разрывы каркаса, если их, чтобы не устранить в назначенное время, приведите к тяжелым убыткам, требующим ремонт увеличенного объема. Это следует из факта, что в кэкэний шинах на пути к маленьким сокращениям, проколы и разрывы каучука и ткани каркаса защемляют пыль, зерна песка, камней и других маленьких частиц, и также влажность, минеральное масло добирается. Зерна песка и камней при деформации скользящей шины начинают изнашиваться быстро каучук и ткань покрытия шины, увеличивая размер повреждения. Влажность уменьшает силу резьбы шнура каркаса и вызывает их разрушение, и минеральное масло - резиновое разрушение.

Новые статьи: